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这才是新能源电池包气密性检测的正确打开方式|od体育官网

时间:2021-10-03 02:03作者:od体育官网

本文摘要:使用设备:海瑞思HC 正负压气密性检测仪 电池包气密性检测现场 检测方法:接纳压降法一般通过电池包上的呼吸阀对呼吸阀的孔直接充气不需要做工装夹具。 新能源汽车电池包密封性测试 本次测试客户要求为电池包做IP67防水品级的密封性测试由于动力锂电池包产物面积较大内部空间较小自己材质较薄所能蒙受的压力较小所以海瑞思科技接纳以下设备及方法: 电池包防水检测现场演示 现代科技的飞速生长以及对于环保的要求使得新能源电动汽车横空出世并逐渐占有更大的市场。

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使用设备:海瑞思HC 正负压气密性检测仪

电池包气密性检测现场

检测方法:接纳压降法一般通过电池包上的呼吸阀对呼吸阀的孔直接充气不需要做工装夹具。

新能源汽车电池包密封性测试

本次测试客户要求为电池包做IP67防水品级的密封性测试由于动力锂电池包产物面积较大内部空间较小自己材质较薄所能蒙受的压力较小所以海瑞思科技接纳以下设备及方法:

电池包防水检测现场演示

现代科技的飞速生长以及对于环保的要求使得新能源电动汽车横空出世并逐渐占有更大的市场。而作为电动汽车主要储能元件的电池包装载着电池组是新能源电动汽车的焦点部件能够直接对新能源电动汽车的性能发生重要影响。而为了车辆的宁静性电池厂商在设计电池包的时候会凭据车辆使用情况做好相应的防护措施尽可能杜绝宁静隐患对于电池包的防水能力也是有一定要求的。

一般来说动力电池在出厂前是做过防水测试的在雨天驾驶车辆是没有问题的。可是如果说我们碰巧遇到大雨或者是发洪流那么电池包内部就很有可能会进水从而引起动力电池组的不良反映。如何生产出一块及格的、稳定的电池成为新能源汽车行业生长的第一要务新能源汽车电池包的密封性测试气密性检测也成为一个关注的要点。

电池包巨细差别所用的测试时间也差别通常电池包的体积比力大测试时间从几分钟到十几分钟不等。通常情况下电池包所用的测试压力比力低因为过高的压力会引起电池包变形。

HC气密性检测仪正在检测电池包密封性

关于电池包的气密性测试仪现在市场上已经逐步的普及电池是汽车上的焦点部件直接影响到汽车整车的宁静性而电池包的生产厂家在电池包的整体设计上以及电池包的气密性的测试要求上都已经显得很是的周密随着市场上生产厂家电池包生产产量的提高以及生产线成本的控制。


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